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ひろろ

- 2018.09.15

パシナには会えませんでしたが、 瀋陽鉄路陳列館での写真です。 1枚目と2枚目は外展示の前進...

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パシナには会えませんでしたが、
瀋陽鉄路陳列館での写真です。
1枚目と2枚目は外展示の前進型SL。
3枚目は同じく外の人民型SL。
共にかなりの大型蒸気機関車です。
4枚目と5枚目は建物外観とシンボルになっているモニュメントです😊

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コメント(18)

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ミスターK

- 2018.09.17

乗務する機関士に何らかの功績があると、機関車が装飾付になったという話を以前聞いたことがあります。
この機関車も装飾付ですので、固定の機関士がいたのかもしれませんね。

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    ひろろ

    - 2018.09.17

    私も詳しくは知りませんが、機関車が命名されるのは伝統のようです。写真の前進型のように青年号だったり青年文明号や先鋒号のような名前の他に功績の大きな政治家の名前が付けたれたりしているみたいです😊これは今の電気やディーゼル機関車にも継承されています。

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jojo

- 2018.09.15

厳つくて派手な機関車ですね😳赤が目立って中国らしいですね😄

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    ひろろ

    - 2018.09.15

    大陸を駆け廻っただけあって大柄で厳つい機関車でした。もちろん中国ですので赤色が凛々しいです😊

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    jojo

    - 2018.09.15

    これだけの大きさの機関車だとテンダーの大きさも気になりますね😅

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    ひろろ

    - 2018.09.15

    テンダーもむちゃくちゃ大きいですよ😊

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    jojo

    - 2018.09.15

    やはりボイラーが大きいと水も石炭も積載する量がハンパないでしょうね😅

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    ひろろ

    - 2018.09.16

    はい、昔調べた事が有るんですけど、日本最大のC62では比べ物にならない積載量でしたよ😊

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    jojo

    - 2018.09.16

    C62より大きいんですね😅駅の間隔も長いのでしょうね🤔

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    ひろろ

    - 2018.09.16

    前進型で全長29.3mだそうです。C62が全長21.5mとの事ですので約1.4倍ですね😅 見るとびっくりするくらいデカイです😊

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    jojo

    - 2018.09.16

    日本のSLも大きいと思っていましたが世界にはまだまだ大きい機関車があるんですね🤔

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    ひろろ

    - 2018.09.16

    アメリカとかも大型機関車が多くありそうです。ちなみにパシナ型は全長25.675m、運転総重量203.31トンもあったそうです。パシナ型を多く製造した川崎重工のホームページに動輪2mは日本最大だと書いてありました😊

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    jojo

    - 2018.09.16

    2mの動輪ですか😅動いている想像がつかないですね🤣

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    ひろろ

    - 2018.09.17

    ちょっとデカ過ぎますよね😅

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    jojo

    - 2018.09.17

    ということはシリンダーの直径もストロークもかなり大きいですね🤔

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    ひろろ

    - 2018.09.17

    2mの動輪を回すんですから相当の大きさですよね😊

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    jojo

    - 2018.09.18

    蒸気のパワーも侮れませんね😁

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    ひろろ

    - 2018.09.18

    凄いと思います。発明した人は凄いです😊

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